壓縮天然氣（CNG）行業優勢及主要應用
發布日期：2020-07-18 作者：
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壓縮天然氣（CNG），通過天然氣加壓形成，并以氣態儲存在容器中。CNG是一種理想的車用替代能源，其應用技術經數十年發展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發展潛力。近年來，隨著我國進口天然氣通道陸續打通、國家基干管網基本建成、區域性管網逐步完善，城鎮 CNG 加氣站以其良好的環境、社會和經濟效益得以迅速發展。在一定輸氣規模的前提下，陸上管道輸送是天然氣Z經濟和有效的輸送方式，但由于供應范圍受限，只能向長輸干線沿線城市供氣。目前我國縣鄉村等遠離城市的地區天然氣普及率還比較低，主要是由于縣鄉村供氣規模較小，很難在有效時間內達到良好的投資回報。中小城鎮在一段時間內長輸管道還無法輻射到其所在區域，為能夠在中小城鎮使用上清潔、高效的天然氣，建設 CNG 儲配站的優勢會愈發明顯。同時，隨著我國天然氣用氣量的上升，氣源緊張時有發生，特別在我國北方的冬季，為解決城鎮天然氣使用上的季節不平衡問題，CNG 儲備站具有一定儲備調峰作用。CNG 供氣技術在我國已經較為成熟，并且在中小城鎮的供氣以及車用氣中發揮了巨大作用。國內 CNG 汽車產業經過多年來的快速發展，已基本形成集整車裝備、車輛改裝、加氣站建設、設備制造、技術標準制定及新產品研發于一體的產業化發展格局，具備較完善的天然氣汽車推廣應用政策法律法規及運行管理、氣源保障、價格調控體系，形成了不同地區各具特色的 CNG 汽車發展模式。CNG 汽車在新能源汽車發展過程中具有較為明顯的優勢。天然氣主要成分是甲烷，具有較高的辛烷值和熱值，性質穩定、燃燒比較完全，與汽柴油相比有較好的排放性能。因此，天然氣汽車以其優良的燃燒和排放特性得到了市場和用戶的接受。同時，天然氣價格相對燃油價格具有較大優勢，這也是 CNG 汽車能夠快速發展的原因之一。CNG 中小城市供氣系統主要由壓縮天然氣加氣母站、CNG 氣瓶車、CNG 儲配調壓站、城鎮輸配管網幾個部分組成。CNG 供氣由于具有工藝簡單、建設周期短、投資少、運營成本低等特點，對于距離氣源較近或長輸管線所到達的大城市周邊地區，對用氣量不大的城鎮或縣鄉村居民用氣或中小型工業用戶，具有較高的應用價值。我國的天然氣汽車產業在國家大力支持下規模有大幅提升，整個天然氣汽車產業體系基本形成。世界天然氣汽車協會（IANGV）成立于 1986 年，為全球知名天然氣汽車協會，其發布的統計數據顯示，截至 2017 年，全球 87 個國家和地區的天然氣汽車保有量逾 2,616 萬輛，加氣站保有量逾 3.1 萬座。從目前看，由于受氣源緊張及管網影響，我國 CNG 汽車和加氣站主要集中在氣源地附近，如新疆、四川、重慶、陜西和甘肅等地。天然氣供應方便，氣價低是 CNG汽車快速發展的主要驅動力。目前，油類汽車廢氣排放已成為城市空氣污染的主要來源。CNG 汽車作為CNG 應用的重要形式，大力推動 CNG 行業發展，以天然氣代替汽油和柴油等作為汽車新燃料是有效降低汽車尾氣污染的重要方式。CNG 汽車的排放比汽油車和柴油車的綜合排放污染低約 85%，其中碳氧減少約 97%，碳氫減少 70%～80%，氮氧化物減少 30%～40%，顆粒懸浮物減少 40%，噪音減少約 40%，且 CNG 汽車不會產生硫、鉛、苯等有害有毒物質。目前，我國正處在工業化過程中，大氣污染防治和環保壓力較為明顯，在我國發展低污染的 CNG 汽車，不僅是改善城市大氣質量和人們生活條件的迫切需要，更是發展低碳經濟、保護生態環境，追求可持續發展的需要，是我國打贏藍天保衛戰的重要手段。（2）油氣價差長期維持，CNG 將推動天然氣汽車大發展目前，我國天然氣價格與汽油價格存在一定差價，CNG 汽車的發展具有經濟基礎和推動力。CNG 汽車的天然氣消耗量比汽油汽車燃料消耗量低 25%，以日行 400 公里的出租車為例，初步測算使用天然氣為燃料的出租車會比使用汽油為燃料的出租車節約燃料費用 40%左右，經濟效益可觀。為節約運行維護成本，CNG 汽車保有量將會有進一步的提升空間，并推動我國整個清潔汽車產業的大發展。（3）技術創新力量加強，CNG 汽車關鍵技術研發體系將更加健全和完善我國 CNG 汽車產業技術創新體系已基本建成。CNG 汽車的研發涉及能源、材料、物理、化學、機械、電氣、自動控制、環保等多個技術領域，在過去 20年的發展中，我國投入大量資金支持科研院所、高等院校和大型汽車生產企業聯合參與 CNG 汽車關鍵技術的研究和開發，建立起了較完善的開發和試驗手段，培養了知識結構較為合理的新能源汽車開發人才隊伍，基本建成了包括技術標準、檢測評價、產業化基地、示范考核、知識產權服務、信息數據庫在內的創新支撐平臺，為 CNG 汽車產業發展奠定了良好的基礎。我國 CNG 汽車關鍵技術研發和成果推廣取得了顯著成效。近年來，我國一些骨干汽車企業（一汽、東風、長安、奇瑞等）已陸續開發出單一燃料或雙燃料CNG 汽車發動機，并已具備批量生產能力。我國產高性能天然氣加氣站成套設備不僅完全替代進口產品，且有批量出口；CNG 汽車關鍵零部件的技術水平和產業化能力也明顯提高，不僅能滿足國內市場的需求，同時還出口到東南亞一些國家和地區。
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